زیرسازی بخشی از راه‌آهن بوشهر - شیراز و رشت - کاسپین
تاریخ انتشار: ۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۸۳۲۳۶
زیرسازی ۱۵ کیلومتر از خط ریلی بوشهر - شیراز و زیرسازی ۱۷ کیلومتر از راه‌آهن رشت - کاسپین را می‌توان بخشی از مهم‌ترین اقدامات دولت سیزدهم در دو سال گذشته دانست.
به گزارش ایسنا، به اعتقاد کارشناسان و مسئولان، صنعت راه‌آهن می‌تواند نقش اعتلای کشور را داشته باشد اما اکنون دچار عقب‌ماندگی جدی است، به همین دلیل وزارت راه و شهرسازی باید به حوزه حمل‌ونقل ریلی توجه زیادی داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طرح راه‌آهن بوشهر - شیراز از مصوبات سفر اول دولت محمود احمدی‌نژاد در دولت نهم بود که عملیات اجرایی آن از سال ۱۳۸۶ شروع شد، اما به دلیل تامین نشدن اعتبارات مورد نیاز روند اجرای پروژه کند و در بیشتر ایام سال‌های گذشته نیز متوقف شده بود. در این راستا زیرسازی محور ریلی شیراز - بوشهر به طول ۱۵ کیلومتر در دولت سیزدهم صورت گرفته است.
راه‌آهن رشت-کاسپین شاخه‌ای است که از دریای خزر عبور می‌کند و نسبت به شاخه غربی و شرق دریای خزر، شاخه میانه تلقی می‌شود و می‌تواند از طریق دریای کاسپین ارتباط بگیرد و به شبکه ریلی کشور متصل شود، به‌دنبال آن تا بندرعباس امتداد پیدا می‌کند و با حمل‌ونقل ترکیبی می‌توانیم از این ظرفیت کریدور شمال - جنوب در دریای خزر بهره‌مند شویم. در این راستا زیرسازی محور ریلی رشت - کاسپین به‌طول ۱۷ کیلومتر در این بازه دو ساله از سوی دولت انجام شد.
زیرسازی محور ریلی مبارکه - شهرکرد به طول ۱۲ کیلومتر، روسازی محور ریلی یزد - اقلید به طول ۱۱ کیلومتر، روسازی محور ریلی همدان - سنندج به طول ۱۹ کیلومتر و زیرسازی محور ریلی گل‌گهر - شیراز و آنتنی‌داراب - زادمحمود به طول ۷ کیلومتر نیز از دیگر اقدامات ریلی در دو سال گذشته است.
افتتاح خط ریلی میانه - بستان‌آباد - تبریز (بستان‌آباد - خاوران) به طول ۴۴ کیلومتر و افتتاح بخش اول راه‌آهن چابهار - زاهدان (محدوده زاهدان - خاش) به طول ۱۵۴ کیلومتر.
تولید و بازسازی ۱۶۸۶ دستگاه شامل انواع ناوگان ریلی شامل واگن باری، مسافری و لکوموتیو.
بهره‌برداری از مرکز لجستیک آپرین به عنوان بزرگ‌ترین قطب وارداتی و صادراتی ریلی مرکز کشور با وسعت حدود ۵۵ کیلومتر در تقاطع کریدورهای بین‌المللی و ریلی شرق - غرب و شمال - جنوب در ۲۰ کیلومتری شهر تهران.
افتتاح خط دوم ریلی به طول ۱۳۰ کیلومتر که شامل بخشی از خط دوم راه‌آهن بافق - یزد - زرین‌شهر و اردکان - ارژنگ به طول ۶۰ کیلومتر و خط دوم راه‌آهن اهواز - اندیمشک به طول ۷۰ کیلومتر بخش دیگری از اقدامات دولت در دو سال گذشته است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: راه آهن هفته دولت 1402 شبکه ریلی راه آهن بوشهر شیراز راه آهن رشت کاسپین اقتصادي کشور ژاپن اشتغال بانك مركزی بنزين خودرو گندم مسكن اقتصادي کشور ژاپن اشتغال بانك مركزی راه آهن دو سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۸۳۲۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وضعیت جاده‌ها/ کندوان یکطرفه شد
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ سرگرد محمد احمدی گفت: این تصمیم تا زمان تخلیه بار ترافیکی این محور کوهستانی و پرتردد از سوی پلیس راه فراجا و مازندران اتخاذ و اجرا شده است.
بیشتر بخوانید؛ جاده چالوس یکطرفه شدوی به کابران جاده‌ای توصیه کرد که قوانین راهنمایی و رانندگی از جمله رعایت فاصله طولی و توجه کافی با جلو را در این محور کوهستانی و پرتردد کشور رعایت کنند تا خاطره خوبی از سفر خود و خانواده شان رقم بزنند.
به گفته وی در ۲۴ ساعت گذشته تاکنون حوادثی مبنی بر وقوع تصادفات و حوادث طبیعی در این محور گزارش نشده است.
محور کرج - چالوس جزو یکی از شبکه‌های ارتباطی اصلی پایتخت کشور به خطه شمال کشور استان گیلان و خطه غربی مازندران است که به علت برخورداری از مناظر طبیعی شگفت انگیز، جاذبه‌های تاریخی و کوتاه بودن بعد مسافت در تمامی فصول به ویژه ایام نوروز با استقبال چشمگیر مسافران و گردشگران داخلی و خارجی همراه است.
محور کرج - چالوس حدود ۱۶۰ کیلومتر طول دارد که حدود ۸۰ کیلومتر مربوط کندوان حوزه شهرستان چالوس و بقیه هم جزو حوزه جغرافیایی استان البرز است.
برابر آمار به طور میانگین روزانه در نیمه دوم سال حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو در این مسیر تردد می‌کنند و این آمار در فصول بهار و تابستان به ۵۰ هزار تردد در روز می‌رسد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
کد خبر: 1229348 برچسب‌ها ترددهای جاده ای
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟